猫史档案馆

4号线：（乘过 龙道浜->三元坊）

乘了4~5趟4号线的小盆友来吐槽了（个人意见）

最近比赛经常跑4号线，大概就是开车开个1个小时到大悦春风里，然后飞下去赶地铁换2号线跑石路去留园

或者是到乐桥换1号线人挤人跑东方之门

4号线的声音是真的大，每次即将进站那会儿声音简直是震耳欲聋，在车里连报站都听不见那种

还有报站英语总感觉有点糊

 

4号线往同里那边，从三元坊上车是真的挤，毕竟被俩换乘站夹中间

在苏州火车站之前，车里的人还算少，你只要上来基本就能找到座位。

一到苏州火车站，满载率瞬间飙升100%甚至120%

乐桥也是个大站，下车的人多上车的人更多。

每到比赛的日子，三元坊就挤满了人，售票机前排队50m那种

 

往龙道浜的车上的人，如果到察院场还没下，百分之七八十就是去龙道浜了。

只要熬过苏州火车站和察院场，人就没了

（我总有一种感觉就是苏州火车站和北寺塔之间的站距好像好长）

另外为啥4号线车上走廊上头的那条杆杆没把手啊，抓的我累喵

 

2号线：（乘过 苏州火车站->石路）

首先吐槽下为啥石路地铁口的那个标志已经褪色褪的不成样子了，花了好长时间才分清那是12号口，不是2号口

而且2号线的车为啥是蓝的，今天第一次见还以为上6号线新车了呢，屁颠屁颠跑去拍它进站

人***真的多，我都没在2号线坐下去过，声音倒是比4号线好很多

（5节编组让我有点难受，怎么是个单数）

 

1号线：（乘过 乐桥->东方之门）

1号线的人是最多的，尤其是换乘站。

你常常会看到几十个人挤在扶梯上，出站口排成老长的队

1号线的把手上的广告我看见的都是 xxx上乐桥，2号线也是

1号线人多不要紧，问题是这东西4节编组是几个意思！

你看看人家2号线，虽然挤但好歹5节编组啊，4号线6节！

 

欢迎大家继续吐槽

这里小小期待一下10号线早日开通