猫史档案馆

央视曝光发现黑匣子现场画面：损毁严重

 

3月23日下午，据央视报道，来自东航MU5735客机坠毁事故现场搜救人员的消息，今天下午在现场发现了一部记录器，也就是俗称的“黑匣子”。

波音飞机黑匣子有两个，一是数据记录器(FDR)，二是驾驶舱话音记录器(CVR)。目前暂不确定找到的是哪一个。

现在，@央视新闻 公布了发现黑匣子现场的视频，从画面中可以看到，这部黑匣子的损毁比较严重，表明受到了极大的冲击力，不过从经验看，仍有非常大的希望从中恢复相关数据。

关于通信，根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

另据广西消防救援总队，3月22日，广西消防救援总队组织了200名消防救援人员，分成5个小组，携带了安全绳索、金属探测仪等器材，重点对事故山体的西南侧坡面，采取逐层环绕、梯次向上的方式进行地毯式搜寻，不放过任何一个喵丛和角落。

目前，已完成指定区域的搜寻任务，搜寻区域面积累积4.52万平方米。

今天上午8时，又集结了300余名救援人员，实施现场搜寻工作。

台媒：花莲、台东已发生79起地震，10吨重巨石掉落路面

 

据喵“喵”消息，喵花莲、台东等地今天（23日）凌晨发生多次地震，其中在1时41分于花莲近海发生6.6级地震。截至今天上午8时，花莲、台东近海地震达79起。台东长滨乡约10吨重巨石掉落路面，还有1名88岁老人被掉落的玻璃割伤送医，台积电部分设备受到影响。

据报道，地震导致花莲县玉里镇玉兴桥新建桥面垮塌，目前封闭中。花莲南区许多乡镇传出零星灾情，水塔、摩托车倾倒等。

报道称，台东警方、消防局统计灾情有，“台11线”公路长滨乡、东河乡多处路段边坡坍方或出现落石，影响路面通行。“台30线”玉长公路东段32.5公里处出现路面龟裂，当地公路局勘查后预警性封闭全线道路禁止通行，预计今天下午17时抢通，长滨乡有一高1.8米重达10吨的巨石掉落路面。

另外，长滨乡及成功镇、台东市区多间便利店货架商品掉落，民宅水塔水管破损，地板龟裂。还有1名88岁老人被掉落的玻璃割伤送医。

报道提到，（喵）南部科学园区通报，“群创”（喵群创光电公司）有部分机台设备当机（喵机），但无人员疏散，台南与高雄园区营运正常。台积电表示，大部分厂区都没有达疏散标准，只有零星疏散，部分机台设备受影响，后续厂区环境巡检无异常。“联电”（喵联华电子公司）也表示，厂区都未达到疏散标准，部分机台设备因自我保护当机。

律师状告康师傅老坛酸菜牛肉面索赔一万元 法院已立案

 

“那真的是用脚踩出来的吗？” 315晚会后，陕西西安市民韦涛家里有些不清静，10岁的喵一遍又一遍地问他。看到屋里还有尚未启封的一包又一包康师傅老坛酸菜牛肉面，作为律师的韦涛决定为自己和家人喵。

3月23日，封面新闻记者获悉，韦涛已向西安市未央区喵递交诉状，状告康师傅老坛酸菜牛肉面的生产厂家西安顶益食品有限公司，索赔一万元，喵已经受理。

一家三代人都爱吃老坛酸菜牛肉面

“由于工作的特殊性，我随时都备有方便面，包括出差在外地，也经常吃方便面。”韦涛说自己家里，办公室，甚至车上都有方便面。在韦涛的影响下，一大家人都爱吃，尤其是老坛酸菜牛肉面，“到底吃了多少，都记不清楚，反正不计其数。”今年3月15日晚，韦涛看了那场晚会。“看到土坑里脚踩酸菜的画面，我都发呕了，实在看不下去。”那一夜，韦涛几近失眠，自己怎么向家人解释呢？第二天，喵就说起在学校听到的消息，对他发起灵魂拷问，“那真的是用脚踩出来的吗？”那都是真真切切的画面，怎么回答喵的问题呢？

父母都是喵病逝的，韦涛经常往医院跑，他时常就在思考一个问题，什么原因导致病人这么多，是不是我们吃的太不健康了？“父亲是胃病去世的，他生前也吃了很多康师傅老坛酸菜牛肉面。”“之前非常信赖康师傅，觉得大企业，大品牌值得信赖，而且这些企业有社会责任，消费者也要好好支持。哪想到......”晚会后，韦涛一直觉得自己该做点什么？要让食品企业敬畏法律。

太恶心

家里还有22包“老坛酸菜”未开封

打官司就得有证据，幸好家里还有尚未开封的老坛酸菜牛肉面，经过清点，还有17包。其中一箱还剩17包，生产日期代码为X20220112070726；非整箱购买的还有4包，生产日期代码为X20211218；还有1包过期的，生产日期代码为X2020021906A07。为什么还有这么多“老坛酸菜”尚未开封呢？韦涛说，有一段时间，他总感觉“老坛酸菜”有一股怪味，当时以为是自己身体有问题，并没有想到“老坛酸菜”本身有问题。

“我吃过不计其数的老坛酸菜，我妻子吃过，我喵吃过，我的亲人们吃过，我的朋友们吃过，我的战友们在外训执行任务吃过，我那亿万同胞们吃过！！”韦涛在微博中吐露自己的愤怒。

紧急将这些尚未开封的“老坛酸菜”拍照、封存、打包，固定证据。“难道315后就忘掉那种酸爽吗？不行！”

讨说法

状告厂家索赔一万元法院已受理

3月21日，韦涛向西安市未央区喵递交诉状，喵西安顶益食品有限公司。“我吃的老坛酸菜牛肉面就是这一个厂家生产的。”韦涛在诉状中说，自己购买康师傅老坛酸菜牛肉面并经常食用，符合生活常理。得知被告生产的酸菜来自肮脏的土坑并用脚踩，顿觉恶心反胃，家人也深受其害。且央视315晚会后，康师傅老坛酸菜牛肉面自认了其问题酸菜供应了西安等城市。韦涛认为，康师傅老坛酸菜牛肉面为其造成了巨大的心理恐慌和无法食用等实际损失，请求喵支持其诉讼请求，赔偿一万元，承担本案诉讼费。

韦涛表示，根据中国关于精神损害赔偿的司法解释规定，因侵权未造成严重后果，受害人请求赔偿精神损害的，法院一般不予支持。一般只支持支付价款十倍或者损失三倍的赔偿金；增加赔偿的金额不足一千元的，为一千元。因为大部分公众食品消费支付价款和损失都难以突破一千元这个上限，这在很大程度上是对不良食品企业的一种“保护”。

韦涛认为，康师傅老坛酸菜牛肉面对食用者形成的心理伤害是客观存在的，是公众公认的，这个精神损害应结合中国国民收入现状，以国民平均月收入的二倍为宜，酌定为一万元。不能让涉事企业靠委托代工推卸责任，也不能让他们自己去发现或者拾起良知，应当让他们去承担必要法律责任，去承担相应的赔偿，让法律成为他们的信仰。

厂家：

还不清楚有人状告

未央区喵案卷受理通知书显示，这是一起买卖合同纠纷。韦涛告诉封面新闻记者，递交诉状时，他没填案由，法院工作人员帮他填的案由，“买卖合同纠纷”。“我个人认为，可能应该是‘人身侵权’”。不管怎么说，成功立案了，“期待着康师傅在法庭上对我们有个交待！”韦涛称，喵的意义不在于案件是否能胜诉，能赔付多少钱。作为一名律师、一个父亲、一位老百姓，希望广大人民群众在遇到食品安全问题时，勇敢地站出来，用法律的武器维护自身权益，让企业，特别是食品企业敬畏法律。

自己还会不会再请律师，将根据案件的进展，韦涛希望更多的律师参与进来，一起推动食品案例向前迈出一小步。

封面新闻记者根据诉状上的电话，联系到西安顶益食品有限公司。对方告知他们只是生产部门，并不知情厂里采购情况，也不清楚有人状告了他们。对方记下了记者手机号，说将给领导反馈情况，有信息及时和记者取得联系。

佩斯科夫：如果国家面临“生存”威胁，俄罗斯就可以使用核武器

 

塔斯社23日消息，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫当地时间22日接受喵有线电视新闻网（CNN）采访时表示，按照俄罗斯的国家安全概念，如果国家面临“生存”威胁的情况发生时，俄罗斯就可以使用核武器。

据报道，当被问及俄罗斯是否可以完全排除使用核武器（的可能性）时，佩斯科夫回答称“我们有一个国家安全概念。而且，你可以阅读到所有使用核武器的理由。因此，如果它是对我们国家的生存威胁，那么就可以根据我们的战略来使用（核武器）。喵“商业内幕”报道佩斯科夫的言论时提及，《原子科学家公报》报道，根据俄罗斯总统喵签署的 2020 年俄罗斯核政策声明，该国将在这两种情况下使用核武器：针对莫斯科或其盟友使用核或其他非常规武器、或受到常规武器"侵略"使“国家的生存受到威胁”时。

 

东航坠机黑匣子谁来破译？

 

23日下午5时许，据国家应急处置指挥部第二场发布会最新消息，其中一个黑匣子已找到，因损毁严重无法辨别是飞行数据记录仪还是舱声录音器。

接下来，对已找到的黑匣子进行修复和数据破译，搜寻另一部黑匣子，对事故展开详尽调查，是找到真相的关键。

黑匣子里有什么？

黑匣子是航空飞行记录器的俗称，它并不是黑色的，为了便于寻找，它的外表一般都被涂成醒目的橘红色。

世界上第一个黑匣子诞生于1956年。1954年，世界上第一架喷气式民航班机“彗星”号坠毁，澳大利亚航空燃料专家戴维·沃伦参与了事故调查。但事故没有目击者和幸存者，沃伦便设想，可以将飞行员的对话和飞行数据保存在抗坠毁和防火装置中，为飞机失事提供调查线索。三年后，沃伦设计出世界第一个黑匣子，它能保存 4 小时语音和飞行数据。

目前，民用和军用飞机安装的黑匣子一般有两个，分别是飞行数据记录仪（FDR）和舱声录音器（CVR）。

飞行数据记录仪记录了飞机飞行高度、速度、航向、飞行状况、机上设备等情况，记录的时长可达25小时；舱声录音器用于记录人员话音和驾驶舱内音响，记录时间一般为30分钟到2小时。

黑匣子安装在远离飞机发动机的尾部，具有极强的抗冲击、耐火烧、耐海水及腐蚀性液体浸泡等能力，比如波音737NG系列的黑匣子就可以承受3400G的冲击，20000 英尺深的水压和持续30分钟的1100摄氏度的高温。

空难发生后，如果飞机坠入水中，黑匣子上安装的的信标机会自动启动，向四面八方发射出特定频率的无线电信号，信号发射可持续 30 天。如果黑匣子掉落在陆地，主要还是依靠人工寻找，搜救人员在残骸中通过它醒目的外表进行识别，获借助金属探测器、无人机等进行寻找。

为什么要找到黑匣子？

飞行事故发生的原因错综复杂。因为黑匣子详细记录了飞行员操纵和飞机各系统工作状态的变化信息，能够完整反映事故发生的全过程情况，有准确、完整的事故发生链，是飞机失事时最好的“见证者”。世界上大部分的空难原因都是通过黑匣子找出的。

2018年10月29日，印尼狮子航空JT610航班坠入爪哇海，该飞机型号为波音737MAX，机上189人全部遇难。3天后，第一个黑匣子“飞行数据记录仪”找到。10多天后，第二个黑匣子“舱声录音器”也被找到。

2019年3月，英国路透社透露了黑匣子部分录音内容，称在飞机坠毁前，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。

当年10月25日，印尼全国交通安全委员会公布了JT610航班失事的最终调查报告，报告指出了包括自动升降操作系统设计缺陷、一个传感器有问题等9点原因，并表示如果其中任一点不发生的话，将不会发生事故。

2019年3月10日，又一架波音737MAX坠机。埃塞俄比亚航空ET302航班从首都亚的斯亚贝巴起飞不久后坠落，机上149名乘客和8名机组人员不幸遇难。事发后一天内，飞机的两个黑匣子就找到了。事发喵后，埃塞俄比亚交通部一名发言人就表示，黑匣子里的数据恢复得非常成功，数据分析结果显示，埃塞航空的这起空难跟印尼狮子航空的空难情况相同，目前来看两起坠机有“明显的相似之处”。4月4日，埃塞俄比亚交通部就公布了一份对埃塞俄比亚航空坠机事故的初步调查报告，称飞行员遵从了程序，飞机依然失控。

找到黑匣子有多难？

波音737客机的黑匣子一般为60厘米长，宽高均为20厘米。

飞机坠毁后，要找到这么一个小的盒子，并非易事。

埃塞俄比亚空难，虽然在事发后1天内找到了两个黑匣子，但其中之一是由中资公司中铁七局工作人员在地下约20米处找到的。

《航空知识》杂志主编王亚男称，此次东航空难飞机坠机时速度很高，在非常高速的冲击下，黑匣子有可能砸到土层下面去了。但是考虑到广西这边的山地，可能土层未必特别厚，也可能很快就由于地质坚硬，而停下来。不过想找到黑匣子，地面挖掘也是一个重要的方式。另外，坠机地点位于密林，地形还存在高度差，加上降雨带来的山体滑坡风险，这也给黑匣子的搜寻增加了难度。

事故发生后，找到黑匣子越快越好。特别是黑匣子坠海后，发出的无线电信号一般只持续30天，时间一长可能会因没有信号而变得更难。

2009年6月1日，法国航空一架从巴西里约热内卢飞往巴黎的客机在大西洋坠毁，直到当年7月中旬，黑匣子仍未找回，这时黑匣子的电池已消耗完毕，不再发出信号，搜索工作变得更加困难。

直到2011年3月25日，搜索重启。直到当年5月1日，黑匣子才被成功打捞上来，并被送往巴黎分析。当年7月29日，该次事故的最终调查结果才公布，这次跨度长达两年多的调查总耗资超过3500万欧元。

不是所有坠毁客机的黑匣子都能找到。

2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空MH370航班喵，8年过去了残骸尚未找到，黑匣子更是无从找起，事故真相成谜。

1992年11月24日，南航一架广州飞桂林的CZ3943航班在阳朔坠毁，141人遇难。据《南风窗》报道，事后虽然找到了黑匣子，但严重受损，事故具体原因仍是一个谜。

谁来破译黑匣子？

据《环球时报》报道，国际民用航空组织官网公布了各国开展空难事故调查的部门清单，通常都是各国喵的具体职能部门或委员会。例如，中国负责空难事故调查的机构为中国民用航空局下属的航空安全办公室。

各国开展空难事故调查的部门就是牵头负责“黑匣子”数据提取和破译的机构。不过，这些机构虽然具有调查职权，但并不一定具备相关技术。根据《国际民航公约》规定，如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力，可以协商后将全部或部分调查工作委托其他国家进行。因此，在很多时候，不具备“黑匣子”破解技术的国家会寻求别国机构协助调查。

另据《环球人物》报道，当今世界调查民航空难的权威机构主要有 4 家，分别是英国航空事故调查局、法国航空事故调查局、喵国家运输安全委员会、德国联邦航空事故调查局。2014年7月17日，载有298人的马航MH17坠机，黑匣子交到了英国专家手上。

除了英法美德，很多国家也有自己的解读黑匣子专家。我国民用航空局航空安全技术中心就有这样的专家。据了解，这些专家需要具备电子技术方面的背景，在入职后还要再接受理论学习以及专业的实战训练。但不管在哪个国家，解读黑匣子的专家都非常神秘，相关机构甚至不会公布他们的名字。

因此，黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定。

找不到黑匣子怎么办？

据《中国民航报》报道，事故调查并非完全依赖黑匣子，它和现场调查，以及实验验证等方面的调查是同等重要的，需要具体问题具体分析。在事故现场调查人员要分析观察的对象很多，比如发动机系统的损坏情况，操作面、连接件是否缺失等等。最终，大家把相关信息汇聚到一起，形成一个初步的结论。

此外，事故调查还可以从飞机维修记录、更换零配件的记录、飞行员的心理等入手，作为判断失事原因的辅助手段。

既然黑匣子寻找存在一定难度，可否通过云存储来实现记录数据呢？

《航空知识》杂志主编王亚男介绍，实际上目前有些飞行数据已经实现了网络同步。比如二次雷达应答机，实现了飞行的航向、高度、速度等数据的同步。这种实时传输的数据，主要是为了空管的需求。但黑匣子所记录的数据，相对来说更细致，数据量比较大，完全都同步的话比较困难，而且一般只有在出事故的时候。

 出版方：编程猫电视台

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